ARA: Zamanında dünyanın en hızlı yol otomobillerinden biri olan Type 18 Black Bess , bugün dünya hız rekorunu elinde tutan Bugatti Veyron un da selefi olma özelliğini taşıyor.
Edition içinde yer alan tüm modellerde olduğu gibi bu yeni Legends modeli de 2.15 milyon Euro net satış fiyatına sahip ve üretim miktarı da yalnızca üç ile sınırlı tutuldu.
Black Bess de Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse temel alınarak geliştirildi.
1.200 beygir güce sahip 8 litrelik W16 motoru, 3.000–5.000 d/d de 1.500 Nm gibi eşi benzeri olmayan bir tork gücü üretiyor.
Tavanı kapalıyken saatte 408.84 km/s maksimum hıza ulaşan Vitesse, bugüne kadar üretilmiş olan en hızlı üstü açık otomobil.
TAMAMEN KARBONDAN ÜRETİLDİ
Black Bess Vitesse nin gövdesi, tamamen karbon fiberden imal edildi ve tıpkı tarihi selefi gibi siyaha boyandı.
Altın sarısı vurgular da Black Bess in hemen göze çarpmasını sağlayan unsurlar oldu.
[ Yazıyı Oku ]
OTOMOTİV sanayiinde nitelikli ürün ve katma değeri artırmak amacıyla bu yıl 3. kez düzenlenecek Türkiye Otomotiv Sektöründe Geleneksel Ar-Ge Proje Pazarı ve Komponent Tasarım Yarışması na 600 proje başvurusu yapıldı.
Başarılı projeler 17-18 Nisan tarihlerinde Bursa Atatürk Kongre ve Kültür Merkezi nde sergilenerek otomotiv endüstrisinin ana ve yan sanayi firmalarına tanıtılacak. Dereceye girecek projelere toplamda 300 bin TL ödül verilecek. Türkiye yi ihracatta 2023 yılı hedeflerine taşıyacak nitelikli ürünleri ortaya çıkarmak için başlatılan Ar-Ge ve inovasyon seferberliği kapsamında düzenlenen yarışma için yaklaşık 25 üniversitede tanıtım toplantıları yapılarak binden fazla öğrenci bilgilendirildi.
[ Yazıyı Oku ]
İSTANBUL da sürücüleri otopark arama derdinden kurtarmak amacıyla Belbim ile ortaklaşa çalışma başlatan İspark hazırladığı cep telefonu uygulamasını hizmete sundu.
Uygulamayı kullanan vatandaşlar bulundukları noktaya en yakın otoparkları tespit edip navigasyon özelliği ile otoparka rahatça ulaşabilecek. Akıllı cep telefonu ve tablet bilgisayarlar için üretilen ve Google Play ile Apple Store da ücretsiz kullanıma sunulan uygulamada, otoparkların teknik özellikleri, fiyat tarifeleri, ulaşım bilgileri ve anlık doluluk-boşluk bilgileri gerçek zamanlı olarak bulunuyor. Uygulamayı indiren kullanıcılar bulundukları noktaya en yakın otoparkları görebiliyor.
[ Yazıyı Oku ]
SKODA nın Cenevre de ilk defa sergilediği araçlardan biri olan ‘Skoda VisionC yeni nesil Superb den izler taşıyor.
Markanın ilk olan beş kapılı coupe tasarımını görücüye çıkartan Skoda, böylece yeni araç konseptlerine uzak olmadığını da ortaya koydu. Skoda CEO su Prof. Dr. Winfried Vahland, VisionC yi, tasarım anlayışlarının bir sonraki aşamasının habercisi olarak nitelidi. Yeni Skoda Octavia Scout modelinin dünya lansmanı da Cenevre de yapıldı. Bir crossover olan Octavia Scout, beşinci nesil Haldex kavrama sistemine sahip dört tekerlekten çekiş sistemiyle, arazi koşullarında bile başarılı sürüş kalitesi sunarken, güçlü off-road aracı görüntüsü ve yenilikçi teknolojileriyle gerçek bir scout konsepti deneyimini gözler önüne seriyor. Octavia Scout ta güçleri 184 beygire kadar ulaşan motor seçenekleri arasında iki dizel ve bir benzinli motor bulunuyor.
[ Yazıyı Oku ]
2010 yılında kârlı olmadığı için Hyundai Assan daki sermaye artırımına katılmayan ve yüzde 15 lik hissesini Korelilere şartlı veren Ali Kibar, verilen sözlerin tutulması ve 8 yıl sonra ilk kez kâr elde edilmesi üzerine hisselerini geri alıyor.
Kibar, 75 milyon dolara yüzde 15 hisse alarak Hyundai Assan daki payını yüzde 30 a çıkaracak.
GEÇTİĞİMİZ hafta telefon dinlemelerinde adının yer almasından dolayı bir hayli yıpranan ve Cenevre fuarı nda oldukça üzgün olan Kibar Holding Yönetimi Kurulu Başkanı Ali Kibar ın iş hayatında ise önemli gelişmeler yaşanıyor. Bir taratan THY ile birlikte Koreli ortağıyla uçak koltuğu üretimine başlayan ve yakında business koltuk üretimi yapacak Ali Kibar diğer taraftan Hyundai Assan ile hem yatırımlarını hem hedeflerini büyüttü. 2005 yılından bu yana kâr edemeyen ve 2012 ye kadar Koreli Hyundai nin Türkiye fabrikasına istenen yatırımı yapmadığı için hisselerini ‘şartlı devreden Ali Kibar, son 2 yıldır yaşanan büyümeyle birlikte hisselerini geri almaya hazırlanıyor.
ŞARTLI HİSSE VERMİŞTİ
1.1 milyar liralık dev yatırımla İzmit fabrikasının üretim kapasitesini 215 bin adede çıkartan ve yeni i10 u bantlardan indirmeye başlayan Hyundai Assan, 8 yıl sonra 2014 te yeniden kârla tanışacak. Şirketin yıllar sonra kârla tanışması, ortaklık yapısında da değişikliğe neden olacak. 2007 de önce yüzde 20 lik hisseyi, 2010 yılında ise i20 yatırımı sonrası sessiz sedasız yüzde 15 lik hisseyi Hyundai ye devreden Kibar Holding, ‘şartlı devrettiği son yüzde 15 lik hisseyi şirketin kâra geçmesine ve Koreli ortağının yatırım sözünü tutmasına bağlı olarak geri alıyor. 2010 da Hyundai Assan kâra geçmediği için Güney Korelilerin sermaye artırımını katılmayan Ali Kibar, şildi yaklaşık 75 milyon dolar ödeyerek son devrettiği hisseyi alacak. Böylece şirketteki ortaklık yapısı yeniden yüzde 70 Hyundai, yüzde 30 Kibar Holding şeklinde olacak
[ Yazıyı Oku ]
<<ılk Baş <Önceki | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Sonraki> En Son>>