ARA: [ Yazıyı Oku ]
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, bu yıl eylül sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı araç sayısı 17 milyon 734 bin 673 oldu. Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı, eylülde ağustos ayına göre yüzde 10,4 arttı.
TÜİK, 2013 ün eylül ayına ilişkin motorlu kara taşıtları istatistiklerini açıkladı. Buna göre, eylül sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı toplam 17 milyon 734 bin 673 taşıtın yüzde 51,5 ini otomobil, yüzde 16,4 ünü kamyonet, yüzde 15,3 ünü motosiklet, yüzde 8,7 sini traktör, yüzde 4,3 ünü kamyon, yüzde 2,3 ünü minibüs, yüzde 1,3ünü otobüs, yüzde 0,2 sini ise özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.
Eylülde 95 bin 204 taşıtın trafiğe kaydı yapılırken, trafiğe kaydı yapılan bu taşıtlar arasında otomobil yüzde 54,5 ile ilk sırada yer aldı. Bunu sırasıyla yüzde 20,9 ile motosiklet, yüzde 12,3 ile kamyonet, yüzde 5,3 ünü traktör, yüzde 7,1 minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı taşıtlar takip etti.
Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı, eylülde ağustosa göre yüzde 10,4 arttı. Bu artış otomobilde yüzde 7,6, minibüste yüzde 85,2, otobüste yüzde 56,1, kamyonette yüzde 14,7, kamyonda yüzde 40, özel amaçlı taşıtlarda yüzde 3, traktörde yüzde 44,7 olarak gerçekleşti. Motosiklette yüzde 1 azalma görüldü.
Eylülde geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı yüzde 12,2 arttı. Bu artış, otomobilde yüzde 28, minibüste yüzde 71,9, kamyonda yüzde 11,7, motosiklette yüzde 6,5, özel amaçlı taşıtlarda yüzde 0,7, traktörde yüzde 35,3 oldu. Otobüste yüzde 53,1, kamyonette yüzde 21,9 azalış yaşandı.
Bu yıl ocak-eylül döneminde 879 bin 790 taşıtın trafiğe kaydı yapıldı, 178 bin 530 taşıtın ise trafikten kaydı silindi. Böylece trafikteki toplam taşıt sayısı 701 bin 260 arttı. Eyülde 478 bin 209 taşıtın devri yapıldı. Devri yapılan toplam 478 bin 209 taşıt içinde otomobil yüzde 67 ile ilk sırada yer aldı. Otomobili sırasıyla yüzde 16 ile kamyonet, yüzde 5,7 ile motosiklet, yüzde 3,5 le traktör takip etti. Eylül ayında devri yapılan taşıtların yüzde 7,7 sini ise minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.
Benzinli araç oranı azaldı
Eylül sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 9 milyon 125 bin 545 otomobilin yüzde 41,5 i LPG li, yüzde 31,7 si benzinli, yüzde 26,3 ü dizel yakıtlı araçlardan oluştu. Yakıt türü bilinmeyen otomobillerin oranı ise yüzde 0,5 oldu.
Trafiğe en fazla (1501-1600) motor silindir hacimli otomobillerin kaydı yapılırken, ocak-eylül döneminde trafiğe kaydı yapılan 497 bin 284 otomobilin yüzde 37,6 sını (1501-1600), yüzde 20,5 ini (1300 ve altı), yüzde 17,8 ini (1401-1500), yüzde 16,5 ini (1301-1400), yüzde 5,6 sını (1601-2000), yüzde 1,7 sini (2001 ve üstü) motor silindir hacmine sahip araçlar oluşturdu. Motor silindir hacmi bilinmeyen otomobillerin oranı ise yüzde 0,3 olarak gerçekleşti.
[ Yazıyı Oku ]
Maserati nin üst orta sınıftaki dört kapılı sedanı Ghibli, Türkiye’de satışa çıktı. Ghibli, İtalyan markanın ilk dizel ve en ucuz otomobili unvanına sahip. Aracın fiyatı 155 bin 485 eurodan başlıyor. 275 beygir güç ve 600 Nm tork üreten Ghibli 3.0 Dizel, 100 km’de ortalama 6 litre yakıt tüketiyor. Aracın maksimum hızı 250 km/s. 3.0 litre V6 twin-turbo benzinli motorla donatılan dört tekerlekten çekişli Ghibli 410 beygir güç ve 500 Nm tork sağlıyor. Otomobil 0’dan 100 km’ye 5.6 saniyede çıkarken, maksimum 285 km/s’lik sürate ulaşıyor. Ghibli, 100 km’de ortalama 9.6 litre tüketiyor.
Satış rekoru kıracak
Maserati ve Ferrari nin Türkiye distribütörü FerMas ın Genel Müdürü Ferhat Albayrak, Ghibli modeliyle çok daha geniş bir müşteri kitlesine ulaşacaklarını belirtti. Albayrak, "Dünya otomotiv endüstrisinde 100 yılı geride bırakan Maserati, 1.3 milyar dolarlık yatırımla üretim kapasitesini 2015 e kadar 50 bin araca çıkarmayı hedefliyor. Bu da önümüzdeki üç yılda yaklaşık 10 katlık bir büyüme demek. Ghibli, Maserati nin bu büyüme hedefinde önemli rol oynayacak" dedi.
Otomobile ilginin şimdiden büyük olduğunu kaydeden Albayrak, lansman öncesinde 13 adet sipariş aldıklarını söyledi.
FerMas, 2013 sonuna kadar yaklaşık 30 adet Ghibli satmayı hedefliyor. Şirket, en ucuz Maserati unvanına sahip Ghibli in rüzgarıyla 2013 te 50 adetlik satışa ulaşıp, rekora kırmış olacak.
[ Yazıyı Oku ]
Süper lüks satışları tam gaz
ODD verilerine göre, yüzde 130 luk vergi oranına rağmen yüz binlerce euroluk süper lüks otoların satışlarında artış görüldü. İlk 10 ayda 18 Bentley, 19 Ferrari, 19 Maserati ve 382 Porsche satıldı. Geçen yıl Bentley 16, Ferrari 15, Maserati 12 ve Porsche 331 adetlik satışa ulaşmıştı.
2014 yılı zorlu geçer
HAYRİ Erce, ağır kamyon dahil toplam pazarın 2013 te 850-870 bin adet seviyesinde gerçekleşeceğini kaydetti. Erce, kur ve faizde yaşanan yükselişin esas etkisini 2014 te göstereceğini belirterek, "Önümüzdeki yılın ilk çeyreği zorlu geçecek. Pazar daralacaktır. 2014 te toplam pazarın 800-860 bin adet aralığında gerçekleşeceğini öngörüyoruz" dedi.
[ Yazıyı Oku ]
Türkiye nin Avrupa da üs olduğu ve 5 yıldır liderliği bırakmadığı hafif ticari araç üretiminde büyük kan kaybı yaşanıyor. Vergi oranlarının ve ticari belge ücretlerinin artması, trafik kontrollerinin sıklaşması sonucu toplam pazarda hafif ticari aracın payı yüzde 22 ile son 10 yılın en düşük düzeyine kadar inerken, üretim azaldı.
TÜRKİYE de hafif ticari araçların otomotiv sanayinde çok önemli bir yeri vardır. 2001 yılında Türkiye de geliştirilen modellerle başlayan üretimi iç pazarda desteklenen talep ile hızla gelişmiş ve 2012 yılında da bu araçların toplam üretimdeki payı yüzde 43 gibi çok önemli bir düzeye çıkmıştır. Bugün Türkiye, 27 Avrupa Birliği (AB) üyesi ülke arasında hafif ticari araç üretiminde son 5 yıldır birinciliğini koruyor. Özellikle vergi avantajının da etkisiyle iç pazarda sağlanan bu güçlü talep yapısı ihracata da çok olumlu yansımış ve bu araçların toplam araç ihracatındaki payı hızla artarak, 2012 yılında yüzde 42 a yükseldi.
YÜZDE 33 DÜŞÜŞ
Ancak iç pazarda 2006 yılında yüzde 37 düzeyine yükselen hafif ticari araç pazar payı artan vergi ve ticari araç belgelendirme bedelleri yanında, tüketiciyi bu araçları kullanmaktan caydıran denetimler sonucu hızla azalarak 2012 yılında yüzde 27 ye kadar geriledi. Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Genel Sekreteri Ercan Tezer, pazar kaybının 2013 yılında da hızla devam ettiğini belirterek, "Hafif ticari araç pazarı 2013 yılı ilk on ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 13 oranında azalarak 145 bin adet seviyesinde gerçekleşti. 2013 yılı Ekim ayında otomobil pazarı yüzde 8 artarken, hafif ticari araç pazarı yüzde 33 azaldı ve son 10 yılın en düşük düzeyine indi. Hafif ticarin payı yüzde 22 ye gerilerken, ithalatın payı yüzde 48 i aştı" dedi.
Hafif ticari araç satışlarınaki büyük kayıpların sebebi şunlar:
· Bu araçların ÖTV içinde vergilendirmesi, 2002 yılında yüzde 4 olarak belirlenmişti. Ancak daha sonra 2005 yılında kazandığı talep yoğunluğu nedeni ile bu vergi yüzde 10 a yükseltildi. En son 2012 yılında bu vergi haddi tekrar arttırılmış ve yüzde 15 e yükseltildi.
· Karayolu Taşımacılık Mevzuatına göre de bu araçlara uygulanan K2 Belgesi ücreti ile Taşıt Kartı Ücreti toplamı 2006 yılından bu güne 3 katına yakın artmış ve bu belgenin bedeli ek bir vergi değerine ulaştı.
· Bu tip araçlara yönelik trafikte sık kontroller her geçen gün artıyor.
· Bu tip araçların Boğaziçi Köprüsü nden geçemememis de ayrı bir caydırıcı sebep olarak dikkat çekiyor.
[ Yazıyı Oku ]
<<ılk Baş <Önceki | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Sonraki> En Son>>